Технические консультации

[Дурной голова]

Блин. все больше убеждаюсь что если менять машину то искать что-то из моделей со старенькими атмосферными двигателями...

[_igor]

надеюсь поможет - но как то подозрительно радикальное решение как по мне.

Да все верно - забился катализатор (который каталитический нейтрализатор) и второй лямбда-зонд начал об этом сигнализировать. Для нашего топлива это норма. Варианта у официалов два - или замена лямбда-зонда (видимо тот самый датчик за 15 штук), или замена катализатора (за 20, а то и больше, на мою машину, к примеру - 16). Кулибины скорее всего вырезали катализатор и либо сбросили ошибку (тогда она вылезет снова), либо перепрошили мозги мазде (убрав второй лямбда-зонд), либо поставили обманку (самое верное решение).
Насколько я понимаю, сейчас давление в системе поменялось (был катализатор, а теперь просто труба) и может начать уходить масло из движка. Почему пишу - для меня это было сюрпризом, когда при резкой остановке загорелся STOP на приборке. Проверил масло - офигел.

Кстати, Милена, на какой заправке кормили машинку?

[Дурной голова]

надеюсь поможет - но как то подозрительно радикальное решение как по мне.

Да все верно - забился катализатор (который каталитический нейтрализатор) и второй лямбда-зонд начал об этом сигнализировать. Для нашего топлива это норма. Варианта у официалов два - или замена лямбда-зонда (видимо тот самый датчик за 15 штук), или замена катализатора (за 20, а то и больше, на мою машину, к примеру - 16). Кулибины скорее всего вырезали катализатор и либо сбросили ошибку (тогда она вылезет снова), либо перепрошили мозги мазде (убрав второй лямбда-зонд), либо поставили обманку (самое верное решение).
Насколько я понимаю, сейчас давление в системе поменялось (был катализатор, а теперь просто труба) и может начать уходить масло из движка. Почему пишу - для меня это было сюрпризом, когда при резкой остановке загорелся STOP на приборке. Проверил масло - офигел.

Кстати, Милена, на какой заправке кормили машинку?

Ясно. Но пробег совсем незначительный. Интересно - где заправляли

[Milena]

Кстати, Милена, на какой заправке кормили машинку?

На WOG.

[_igor]

Ясно. Но пробег совсем незначительный. Интересно - где заправляли

У меня на 55000 такая же проблема возникла. Евро-5, мать его.

[_igor]

Кстати, Милена, на какой заправке кормили машинку?

На WOG.

У меня была Параллель. Сейчас ОККО - Шелл.

[Дурной голова]

Нда... У меня 190 000 за 11 лет. но евро 4. газ - не едет конечно но очень экономно. ЗОГ. по двигателю пару лет назад после ливня и глубоких луж в проводке газовой замкнуло - недельку помучался. а так только свечи меняю - если не забываю. ТО раз в 15 000 км. Тьфу-тьфу-тьфу.

[_igor]

Нда... У меня 190 000 за 11 лет. но евро 4. газ - не едет конечно но очень экономно. ЗОГ. по двигателю пару лет назад после ливня и глубоких луж в проводке газовой замкнуло - недельку помучался. а так только свечи меняю - если не забываю. ТО раз в 15 000 км. Тьфу-тьфу-тьфу.

Очень здорово. Тьфу-тьфу, действительно. Машины становятся все более одноразовыми. Уже решил, что следующую буду искать б/у, возможно из США.

[Дурной голова]

а я вот это иногда хочу.https://suzuki.ua/ru/car/5/sx4#prices

[_igor]

Тоже облизывался, даже пробовал витару на литровом двигателе. Классно, комфортно, динамично даже со включенным климатом. Но не уверен, что машина долго проживет. Ощущение, что пять лет - максимум.

[Дурной голова]

литровый не хочу. я именно хочу с древним 1,6.

[_igor]

А, я понял. Ну да, у витары такого нет. Почитал, 1.6 понадежнее, судя по мнениям в интернете.

[ЗАЗ]

Рассказываю.
Вырезают каталитический нейтрализатор выхлопных газов. Будет без него. Официальный сервис этого делать не имеет права,только кулибины.

Однако. Вы сразу хирургические методы. Я бы ещё покопал. Жесть конечно. Новая машина.
Посмотрел, с Польши с разборки 200 баксов цена вопроса. И ездила бы целая машина. За то тяга увеличится, это да.

[ЗАЗ]

Кстати, Милена, на какой заправке кормили машинку?

На WOG.

Я всё перепробывал-турбина моя согласна только на ОККО Пульс. Ни Шелл , ни ВОГ не захотела почему то. Вернулся на ОККО,

[ЗАЗ]

литровый не хочу. я именно хочу с древним 1,6.

Сейчас все атмосферники всё равно с раздельным впрыском. Экологические нормы заставили переходить на такой вариант. Старые движки Тойота и Ниссан, те что были раньше теперь с впрыском. И сразу траблы. То форсунка льёт, то не льёт, то насос давление не держит, то грязь попала и т.д. А турбина , то уже дело третье.
Она мало влияет на надёжность. Особенно современные турбины низкого давления. Даже турботаймер не нужен. А экономия и тяга на лицо. На СТО интересовался, по турбодвигателям особых проблем нет. В основном навесное выходит из строя. А сами двигатели уже по 150 к прошли и ничего.

[ЗАЗ]

Тоже облизывался, даже пробовал витару на литровом двигателе. Классно, комфортно, динамично даже со включенным климатом. Но не уверен, что машина долго проживет. Ощущение, что пять лет - максимум.

Если и будут проблемы , то не из-за малого объёма плюс турбо. Будет всё то же , что и в атмосферниках-катализаторы, датчики объёма воздуха, датчики коленвала, помпы, генераторы и т.д.

[_igor]

Если и будут проблемы , то не из-за малого объёма плюс турбо. Будет всё то же , что и в атмосферниках-катализаторы, датчики объёма воздуха, датчики коленвала, помпы, генераторы и т.д.

У моего текущего авто объем - 1.2 литра, так что маленький двигатель сам по себе меня не пугает, скорее маленький двигатель на большой машине 4х4. Да и вообще какое-то игрушечное впечатление от машины осталось. Конечно, прокатиться классно было, как и на любой новенькой машинке, наверное, но прежде чем покупать я бы крепко подумал. SX4 не щупал, кстати, может там лучше ситуация.


А кто-нибудь может что-то сказать про Jeep Compass из USA? Года так 2014-2015. Их много в продаже и по нормальной цене. Движок бензиновый, 2.4 литра - пишут, что очень хороший, типа из лучших крайслеровских. Или есть подстава какая-то? Понятно, что покупать машину как макароны я не собираюсь, грамотный техосмотр и все такое, но может даже думать в эту сторону не стоит?

[_igor]

Посмотрел, с Польши с разборки 200 баксов цена вопроса. И ездила бы целая машина. За то тяга увеличится, это да.

Это ведь тоже б/у. Может оказаться решением на ближайшие 5 тыс. Его ж сильно не проверишь перед покупкой.

[ЗАЗ]

Понятно, что покупать машину как макароны я не собираюсь, грамотный техосмотр и все такое, но может даже думать в эту сторону не стоит?

Почему не стоит? Главное прозрачная покупка, что б не утопленник или сильно битая с последствиями, типа раму перекосило и т.д. Про Джип ничего не скажу. Ездил как пассажир. По мне так это натуральные внедорожники заточенные под трофи и сафари , для любителей активного отдыха. Бензин будет жрать, нужно ставить газ. В городе нет сервиса сертифицированного. Запчасти все заказывать из США. Стоит оно того? Х.З. Я бы смотрел сейчас в сторону Тигуана , если нужен кроссовер. А так Мерседес Е 212 или Пассат В8. Лучший вариант. Имхо.

[ЗАЗ]

Посмотрел, с Польши с разборки 200 баксов цена вопроса. И ездила бы целая машина. За то тяга увеличится, это да.

Это ведь тоже б/у. Может оказаться решением на ближайшие 5 тыс. Его ж сильно не проверишь перед покупкой.

Ну так 200 баксов на пять лет? Я бы рискнул. А так можно и движок сломать, если криворукие будут реализовывать вариант с выпиливанием и обманками. Масло точно начнёт высасывать активно. Те же 200 баксов уйдёт на долив за пять лет.