Re: ДТП в Запорожье

[_igor]

Тесла теслой, а пристегиваться надо.

[_igor]

29-го на Хортице ДТП было, два ланоса лоб в лоб. Оба водителя погибли, семейная пара, ехавшая в одной из машин (такси) - в реанимации. Просят помощи.

https://ipne.ws/novosti-zaporozhya/krim ... ice-postr/






Девушку знаю лично. Воспитывала сама пацана, а девочка уже общая с парнем-военным. Кроме неё и бабушки у восьмилетнего парня никого нет. А на Хортице даже разметки нет. Буряк типа не в курсе.










Там бы отбойник поставить...

[Альбинка]

Там бы отбойник поставить...

Там бы оставить по одной полосе в каждую сторону! Какой смысл такой широкой дороги, если оба моста имеют по одной полосе? Когда проезжаю там, у меня всегда складывается впечатление, что это гоночная трасса, а не городская дорога.
Я за то, чтобы все "гоночные трассы" в городе сделать таким образом, чтобы водителям не комфортно было ехать больше 60 км в час. Это касается набережной, дамбы между Пушкина и Гагарина, Хортице, ул. Куйбышева и прочим участкам дорог, где хронически все нарушают скоростной режим.

[_igor]

Там бы отбойник поставить...

Там бы оставить по одной полосе в каждую сторону! Какой смысл такой широкой дороги, если оба моста имеют по одной полосе? Когда проезжаю там, у меня всегда складывается впечатление, что это гоночная трасса, а не городская дорога.
Я за то, чтобы все "гоночные трассы" в городе сделать таким образом, чтобы водителям не комфортно было ехать больше 60 км в час. Это касается набережной, дамбы между Пушкина и Гагарина, Хортице, ул. Куйбышева и прочим участкам дорог, где хронически все нарушают скоростной режим.

Ну смысл есть, у нас же вот-вот мосты достроят, там же не одна полоса планируется. А вот по поводу "не комфортно" - согласен, у нас любая прямая хорошая дорога как приглашение вдавить газ в пол воспринимается. Единственное - набережную, имхо, нужно наоборот довести до состояния магистрали. Не по скоростному режиму, а по инфраструктуре. Хотя бы сделать надземные переходы. Объездная дорога это хорошая вещь, а застройки там почти нет.

[Альбинка]

Игорь, вы мыслите как водитель, а не пешеход!
С каких делов делать удобства водителям в ущерб пешеходов? Я за то, чтоб наоборот на набережной поставить 100500 светофоров, чтобы водители не успевали разгоняться.
Надземные переходы? Ну да, шикарно. Для того чтоб какой то слабоумный мудaк смог комфортей давить тапком на педаль газа по набережной, люди с колясками, велосипедами и ограниченными физическими возможностями должны карабкаться по ступенькам на надземный переход

[_igor]

Игорь, вы мыслите как водитель, а не пешеход!
С каких делов делать удобства водителям в ущерб пешеходов? Я за то, чтоб наоборот на набережной поставить 100500 светофоров, чтобы водители не успевали разгоняться.
Надземные переходы? Ну да, шикарно. Для того чтоб какой то слабоумный мудaк смог комфортей давить тапком на педаль газа по набережной, люди с колясками, велосипедами и ограниченными физическими возможностями должны карабкаться по ступенькам на надземный переход

Ну да, верно. Мыслю как водитель. Но тут же дело не только в комфорте. Просто посчитайте, поставите вы 100500 светофоров, каждая машина будет терять в среднем по 10 минут на всем участке. В машине, к примеру, полтора человека (в среднем, опять же). Машин - ну пусть пару тысяч в сутки. Т.е. 10 минут * 2000 машин * 1,5 человека = 30000 минут, или 500 человекочасов в день потерь на этой дороге. Разделив 500 / 24 мы получим 21 человекодень в день или же 21 человекогод в год.
Вот тут https://index.minfin.com.ua/economy/gdp/
пишут, что ВВП Украины в 2019-м на душу населения - 84192,0 грн. Т.е. потери ВВП от введения светофоров на одной единственной дороге составят 84192,0 * 21 = 1 млн 768 тыс 032 грн в год.
Понятно, что расчеты оооочень приблизительные, что люди не работают 24 часа в сутки и ВВП "зарабатывается" не только непосредственным участием в процессе, но общая мысль остается правильной.

А проблемы с маломобильными людьми решаются нормальными пандусами, а в некоторых странах даже лифты устанавливают.

[Альбинка]

Ок, сколько людей погибло в прошлом году на набережной из-за превышения скорости? Сколько травмировалось?
Если учесть эти потери, то государство еще в плюсе окажется введя новые светофоры.

И вообще, что за бред сопоставлять утрату ввп, к утрате людей, которые гибнут в дтп?

Проблемы с маломобильными решаются пандусами? Вы серьезно? Вы коляску с грудным ребенком хоть раз по пандусу в подземный переход спускали, и потом поднимали? Комфортно?

[_igor]

Ок, сколько людей погибло в прошлом году на набережной из-за превышения скорости? Сколько травмировалось?
Если учесть эти потери, то государство еще в плюсе окажется введя новые светофоры.

И вообще, что за бред сопоставлять утрату ввп, к утрате людей, которые гибнут в дтп?

Поэтому я и говорю, что было бы неплохо инфраструктуру привести к магистральной, т.е. поставить ограждения и надземные переходы. При этом, конечно же, в местах массового перехода оставить/установить светофоры или оставить как есть, например на Радуге, в районе Дубовки и т.д. Но натыканные "зебры" по всей набережной лучше бы заменить на надземный переход, чем поставить на них светофоры.
И я не сопоставлял ВВП с погибшими людьми, о чем вы?

Проблемы с маломобильными решаются пандусами? Вы серьезно? Вы коляску с грудным ребенком хоть раз по пандусу в подземный переход спускали, и потом поднимали? Комфортно?

То, что у нас в подземных переходах называют пандусом - это пародия. Неплохое решение сделал Кредобанк при открытии нового офиса на БШ, к примеру:

[Альбинка]

Вместе с надземными переходами нужно будет по всей длине набережной поставить двухметровый забор с колючей проволкой, чтобы черлядь точно не мешала панам на авто, перебегая в неположенных местах.

Жуть как бесит меня, когда пытаются доказать, что комфорт водителей превыше пешеходов.

А я вот когда проезжаю Анголенко, часто вижу пожилых людей, которые на свой страх и риск переходят дорогу не через подземный переход. Так же вижу пидaрасов-водителей, которые с пеной у рта орут им, сигналят, давят на газ еще больше, намеренно проезжают в паре сантиметров, чтобы показать свое превосходство. Оно то понятно, бабке место под землей. Пусть мудохается со своей тележкой по ступенькам, иначе ввп в стране упадет.

[_igor]

Вместе с надземными переходами нужно будет по всей длине набережной поставить двухметровый забор с колючей проволкой, чтобы черлядь точно не мешала панам на авто, перебегая в неположенных местах.

Жуть как бесит меня, когда пытаются доказать, что комфорт водителей превыше пешеходов.

А я вот когда проезжаю Анголенко, часто вижу пожилых людей, которые на свой страх и риск переходят дорогу не через подземный переход. Так же вижу пидaрасов-водителей, которые с пеной у рта орут им, сигналят, давят на газ еще больше, намеренно проезжают в паре сантиметров, чтобы показать свое превосходство. Оно то понятно, бабке место под землей. Пусть мудохается со своей тележкой по ступенькам, иначе ввп в стране упадет.

Да причем тут челядь и комфорт водителей, ну, о чем вы? Я про экономику и удобство логистики, а вы про классовое неравенство и классовую же ненависть. Где на набережной пожилые люди переходят дорогу? В каком месте, куда двигаются? На участке Ашан - Радуга нет ни одного места на линии Днепра, которое могло бы быть целью массового перемещения людей, так же как и на участке между кольцом Дубовки и кольцом Южного. Какой смысл делать там 100500 светофоров и ограничивать скорость?

А причем тут Анголенко, я вообще не понял. Там пешеходный трафик огромный, понятное дело, что светофоры и ничего кроме. Но мы же про набережную, нет?

P.S. Да, не кольцо Южного, а перекресток под ДЖД. Но сути не меняет. И, кстати, между ДЖД и кольцом не помешал бы светофор, там как раз переход популярный и опасный.

[ЗАЗ]

29-го на Хортице ДТП было, два ланоса лоб в лоб. Оба водителя погибли, семейная пара, ехавшая в одной из машин (такси) - в реанимации. Просят помощи.

phpBB [video]

[ЗАЗ]

Оно то понятно, бабке место под землей. Пусть мудохается со своей тележкой по ступенькам, иначе ввп в стране упадет.

Понятно. По вашему самое место бабке с прицепом- это скачки через четыре полосы при полном игнорировании ПДД? Оригинально.

[_igor]

29-го на Хортице ДТП было, два ланоса лоб в лоб. Оба водителя погибли, семейная пара, ехавшая в одной из машин (такси) - в реанимации. Просят помощи.

[vid eo]https://youtu.be/t_GTvn6bw0U[/video]

Пишут, что 35-летний водитель выехал на встречку и вмазался в такси. Сам погиб на месте, таксисит умер в больнице, а пассажиры такси попали в реанимацию. Кстати, 45 человек сдали кровь для них. Круто очень.

[ЗАЗ]

Вот Анголенко. Позавчера. В чём тут вина водителя? Вопрос Альбинке.

phpBB [video]

Имел наглость ехать на автомобиле по дороге для автомбилей? Расстрелять урода? Правильно?

[Альбинка]

Какой смысл делать там 100500 светофоров и ограничивать скорость?

Ок, не ограничивайте себя в скорости. Это ваше право.
В этой теме большинство постов о ваших единомышленниках. Только вот им не повезло. Видимо из-за отсутсвующего надземного перехода и разметки на дороге они погибли. Жаль людей. Цвет нации! Старались как можно больше ввп принести стране, нажимая посильнее педаль газа.

[Альбинка]

Понятно. По вашему самое место бабке с прицепом- это скачки через четыре полосы при полном игнорировании ПДД? Оригинально.

По моему мнению нужно убрать все подземные, надземные переходы в черте города. Особенно на Анголенко!

[ЗАЗ]

Скорость в городе должна быть 60. Не больше. На всех дорогах. Пешеходов нужно штрафовать наравне с водителями. Тогда будет шанс на успех. А пока так как есть. Пешеходы ходят где им вздумается. И мотиваций для оправданий куча. Это их жизнь пусть как хотят. Я ПДД соблюдаю, езжу с соблюдением скоростного режима. Но очень устал от напряжения, что каждую секунду ожидаешь выскочившего из за любого препятствия пешехода.

[ЗАЗ]

Понятно. По вашему самое место бабке с прицепом- это скачки через четыре полосы при полном игнорировании ПДД? Оригинально.

По моему мнению нужно убрать все подземные, надземные переходы в черте города. Особенно на Анголенко!

[Альбинка]

Скорость в городе должна быть 60.

Уже давно как не 60.

[_igor]

Какой смысл делать там 100500 светофоров и ограничивать скорость?

Ок, не ограничивайте себя в скорости. Это ваше право.
В этой теме большинство постов о ваших единомышленниках. Только вот им не повезло. Видимо из-за отсутсвующего надземного перехода и разметки на дороге они погибли. Жаль людей. Цвет нации! Старались как можно больше ввп принести стране, нажимая посильнее педаль газа.

Вы сознательно передергиваете? Я же пишу, что нужно повышать безопасность пешеходов на Набережной, но не путем установки светофоров, а сделав невозможным перебегание дороги и организовав безопасный переход не за счет ограничения скорости, а за счет инфраструктуры - ограждений и удобных надземных переходов. Пешеходов там в разы меньше, чем автомобилей, думаю раз в 10 точно.
Ну и ДТП, зачастую возникающие вследствие резкой остановки перед перебегающим в неразрешенном месте пешеходом, это не ДТП и не опасно, да?