Коли треба пояснити, чому безкоштовний проїзд важливий — аргументи є. Коли треба його повернути — аргументи раптом зникають.
Всього пів року тому (див. відео) секретарка міської ради Регіна Харченко пояснювала, чому безкоштовний проїзд у комунальному транспорті потрібен Запоріжжю.
Вона заявляла, що це важлива підтримка для запоріжців, які живуть і працюють у місті. Також наголошувала: 50 млн грн компенсації за безкоштовний проїзд не зроблять “погоди” у бюджеті, особливо на тлі понад 700 млн грн, які й так виділяють Запоріжелектротрансу...
... І тут виникає просте питання: що змінилося?
Ну как бы многое изменилось за эти полгода.
Война с Ираном и последовавший за ним Ормузский кризис вызвали тектонический сдвиг на мировом рынке энергоносителей.
Блокировка поставок нефти спровоцировала цепную реакцию: цены на дизельное топливо и бензин взлетели критически.
Что автоматически разогнало инфляцию.
50 млн грн, которые казались приемлемой суммой зимой, сегодня " сгорают за недели только на разнице в стоимости топлива.
Этих денег (и даже 500 млн) сейчас не хватит, чтобы покрыть убытки перевозчиков.
Предъявлять претензии Харченко за то, что полгода назад она не предвидела глобальный геополитический кризис — смешно. Никто его не предвидел.
Требовать сохранения цен на уровне декабря 2025 года в условиях энергетического шока 2026-го — несерьезно.
Важнее сейчас, удержать транспортную систему города от коллапса.
Потому, что бесплатный проезд, при котором городской транспорт не выходит из парка,из-за отсутствия топлива и запчастей - та еще "забота о людях".