Городской общественный транспорт

[ЗАЗ]

Походу в Запорожье все маршрутчики обдолбанные. А я думаю, та шож такое, разве нормальные люди могут так ездить?

Пассажиры заметили, что водитель нетрезв и позвонили в полицию.

В среду, 21 ноября, патрульные получили вызов о том, что водитель транспорта находится в неадекватном состоянии. В скором времени инспекторы остановили указанную маршрутку.

Во время общения с 43-летним водителем инспекторы заметили, что он под действием наркотиков. Мужчина согласился пройти проверку в медицинском учреждении. Заключение врача подтвердило, водитель употреблял метадон.

У водителя изъяли водительское удостоверение и составили соответствующие административные материалы по ч.1 ст.130 КУоАП (Управление в состоянии опьянения), которые в дальнейшем будут переданы в суд. Об этом информирует пресс-служба патрульной полиции Запорожья.

https://ipnews.in.ua/news/zp/passazhiry ... narkomana/

Сочувствую всем кто в маршрутках ездит. Реально страшно.

[_igor]

Уже не первый метадон у маршрутчика. Странно.

Метадон — синтетичний наркотик опійної групи. В Україні використовується в замістній підтримуючій терапії, як засіб для лікування наркоманії. Спочатку був введенний для ВІЛ\позитивних пацієнтів. Зараз отримують всі залежні, за власним бажанням. Засіб не дуже токсичний, в порівнянні з героїном, в багатьох країнах заборонений через високу смертність, оскільки досить часто його змішують з іншими речовинами.

[ЗАЗ]

На сайте электронных петиций Запорожья несколько дней назад появилось предложение создать в городе новый вид общественного транспорта. Речь идет о метро.

Как считает автор петиции Алексей Прокофьев, запуск в Запорожье дополнительных автобусов, маршруток, троллейбусов и трамваем не помагает в транспортной разгрузке районов. Поэтому он предлагает построить в Запорожье метро.

“Предлагаю сделать по плану разработанному еще давно и построить “лёгкое метро” в Запорожье! Таких планов было много… Но сейчас когда мы делаем свои трамваи и покупаем их из Е*р*пы то можно пустить там трамваи. Если возможно, то сделайте обычное метро. Поддержите петицию, давайте разгрузим Запорожье вместе!” – пишет автор.

Для того чтобы предложение попало на рассмотрение к депутатам Запорожского горсовета, ее должны подписать не менее 750 человек. На это у жителей города осталось 53 дня.

https://forpost.media/novosti/zaporozhcy-ustali-ot-transportnogo-haosa-carjashhego-v-gorode-ljudi-predlagajut-svoj-sposob-reshenija-problemy.html


Нужно было хотя бы трамвай оставить на проспекте. Можно петицию писать про возрождение трамвайного транспорта. А метро-это фантазии. Метадон видно накрыл не только маршрутчиков.

[Славянин]

Нужно было хотя бы трамвай оставить на проспекте. Можно петицию писать про возрождение трамвайного транспорта. А метро-это фантазии. Метадон видно накрыл не только маршрутчиков.

Это потому что наш совковый мозг при слове "метро" зарывается под землю)) Это видно на примере того же Берлина , восточный под землёй,западный на первом и втором этаже(кроме довоенного)))) Делов то договориться с укрзализницей и пустить рельсовые автобусы с Днепростроя,ЗП-1, ЗП-грузового и ЗП-Левого. Привязать к платформам автотранспорт и единый билет. Дёшево и сердито,было бы желание)))

[Tux_Spirit]

[Семен Семенович]

http://odessamedia.net/news/dva-evropei ... -v-odesse/

Два европейских банка проголосовали за выдачу льготного кредита размером в 20 млн евро для строительства скоростного трамвайного сообщения «Север-Юг».
Так, в Киеве состоялось четвертое заседание Руководящего комитета проекта Европейского инвестиционного банка «Городской общественный транспорт Украины». По результатам заседания принято решение об одобрении подпроектов по развитию городского пассажирского транспорта, в число которых попал и проект «Север-Юг». На его реализацию выделили 20 млн евро.
По словам вице-мэра Одессы Павла Вугельмана, в то же самое время ведутся переговоры о выделении еще 29 млн евро.
– Сегодня строительство скоростного трамвайного сообщения подразумевает замену рельс и тяговых подстанций, а также приобретение 37 вагонов. Сроки реализации – до 5 лет. В конечном итоге, мы доведем самый главный инфраструктурный проект Одессы до конца, – отметил Павел Вугельман.
Напомним, что «Север-Юг» – это самый амбициозный проект в Одессе за последнее десятилетие. Маршрут призван соединить две крайние точки города – поселки Котовского и Таирова. Путь будет проложен через центр Южной Пальмиры. По предварительным оценкам, благодаря «наземному метро» из одного конца города в другой можно будет доехать не более чем за полчаса.

[Альбинка]

В сумме почти пол сотни миллионов евро, это 1,5 миллиарда гривен на ремонт трамвайных путей

[ЗАЗ]

В сумме почти пол сотни миллионов евро, это 1,5 миллиарда гривен на ремонт трамвайных путей

Наверняка там будут и мосты, и дорожные развязки, и остановки, и ограждение, и освещение. 20 миллионов евро на такой проект-это не много.

[ХорошаЯ]

Первые 11 автобусов большой вместимости уже стоят в одном из автобусных парков Запорожья и в ближайшее время выйдут на городские маршруты.

Корреспонденты 061 одними из первых увидели новенькие белорусские МАЗы. Далее - в нашем фоторепортаже.

В этом году КП "Запорожэлектротранс" покупает в лизинг 50 автобусов большой вместимости. В конце августа этого года КП заключило договор с ПАО "Укргазбанк" на сумму 183,4 млн грн.

Вот эти низкопольные автобусы МАЗ-203085 (Беларусь) Евро 5 вместимостью 105 пассажиров, по словам работников автобусного парка, будут обслуживать все районы города.
https://www.061.ua/news/2245016/v-zapor ... toreportaz
фото по ссылке

[_igor]

Это просто отлично. Действительно огромный плюс для города

[Ksuxa]

Согласна. И автобусы вот такие низкопосаженные, крайне необходимы для людей, с разной степенью ограниченности в движении. Как смотришь, как возрастные люди, с больными ножками и спинками, пытаются забраться на высокую подножку в транспорте, понимаешь насколько им это тяжело и больно.

[_igor]

О какая штука у нас есть, оказывается
https://transport.zp.gov.ua

Причем реально работает, карта совпадает с вебкамерой с http://webcam.zp.ua/

[Максим.]

если будет работать, думаю горожане оценят)

[_igor]

И приложения от них же есть:
Android: https://play.google.com/store/apps/deta ... dozor_city
iOS: https://itunes.apple.com/ua/app/id1375507839

[ХорошаЯ]

Мэр Запорожья Владимир Буряк заявил о намерении пересмотреть тариф на проезд в общественном транспорте города.
Об этом он написал на своей странице в Facebook.
По его словам, стоимость проезда можно снизить на 1 гривну, так как снизилась цена на топливо.
«На ближайший исполком вынесу проект решения о снижения цен на проезд на 1 грн.
Напомню, когда осенью прошлого года перевозчики настаивали на увеличении тарифа, главным их аргументом был резкий скачок цен на топливо. Мы пошли им навстречу.
Сейчас же стоимость топлива снизилась и это, я убеждён, является серьезным основанием для пересмотра тарифов», - написал Буряк.

https://www.061.ua/news/2269963/burak-z ... marsrutkah

[Шабля]

Ідіот і козел Замість того щоб працювати у напрямку підвищення якості перевезень, займається популізмом і обіцяє знизити ціни на проїзд.

[_igor]

Не может быть. Правда проводов уже нет, но то такое )
https://timenews.in.ua/414743/v-zaporoz ... dva-rajona

Городские власти рассматривают идею восстановления трамвайного сообщения между Шевченковским и Заводским районами.

Об этом сегодня на встрече с перевозчиками сообщил мэр Владимир Буряк, передает корреспондент «Времени новостей».

По его словам, реализация этой идеи позволит перебросить коммунальные автобусы, которые обслуживают эти районы, на другие направления.

[ЗАЗ]

Не может быть. Правда проводов уже нет, но то такое )
https://timenews.in.ua/414743/v-zaporoz ... dva-rajona

Городские власти рассматривают идею восстановления трамвайного сообщения между Шевченковским и Заводским районами.

Об этом сегодня на встрече с перевозчиками сообщил мэр Владимир Буряк, передает корреспондент «Времени новостей».

По его словам, реализация этой идеи позволит перебросить коммунальные автобусы, которые обслуживают эти районы, на другие направления.

Скоро начнут рассматривать восстановление по проспекту.

[ЗАЗ]

Я каждое утро рано проезжаю плотину, примерно в 6.30.
А вчера пришлось ехать в 8.30-это ужас. На кольце возле райадминистрации просто какой то апокалипсис. Полицаев нет, все едут как им вздумается, никто правил проезда кольца не соблюдает. Позорище городской власти. Два патрульных регулировщика легко могли бы устаканить ситуацию. 40 минут в пробке стоял. А люди так каждый день ездят. Плотина в адовом состоянии. Мэр ремонтировать не хочет и не может, энергетики то же устранились от этого. Бесхозный мост короче. Как завалится, хозяева сразу найдутся, но будет поздно.

[Milena]

Что правда, то правда. Я как раз на работу выезжаю в 8.30. Ближе с трассы заезжать, но с новыми правилами теперь специально объезжаю по Ладожской или Медичной, чтобы право въезда на кольцо было. Очень редко его свободно проехать можно, а к плотине всё-равно пробка будет из-за ям и ползущих машин.