Альбинка » Чт фев 04, 2021 10:55 am
ЗАЗ » Чт фев 04, 2021 11:10 am
Альбинка писал(а):Я так понимаю, что если сейчас допустимо 0.2 промилле, то для некоторых будет 0 промилле
Альбинка » Ср фев 17, 2021 8:23 pm
переход дороги в неположенном месте – с 51 до 255 грн;
нарушение ПДД трезвыми велосипедистами – 340 грн, нетрезвыми – 680 грн, за создание аварийной ситуации – 850 грн;
неиспользование шлема у мотоциклистов – с 51 до 255 грн;
неиспользование ремней безопасности – с 51 до 255 грн;
вождение т/с без регистрации или с просроченной регистрацией – с 51 до 255 грн;
неосвещенный номерной знак – с 51 до 255 грн;
вождение автомобиля без номерного знака или с номерным знаком, не отвечающим ПДД – с 51 до 255 грн;
превышение максимально разрешенной скорости более чем на 50 км/ч — с 510 грн до 3,4 тыс. грн;
нарушение правил переезда перекрестков – с 51 до 255 грн;
оставление места ДТП – с 255 грн до 3,4 тыс. грн, кроме того, предусмотрена возможность лишения права управлять т/с сроком от 1 года до 2 лет;
езда без водительского удостоверения – с 51 до 425 грн;
управление т/с или передача управления т/с лицу, не имеющему права им управлять — с 510 до 3,4 тыс. грн, повторное нарушение в течение года – 40,8 тыс. грн с лишением права управления т/с на 5-7 лет и с возможной конфискацией т/с;
если водитель был лишен прав и снова сел за руль – с 510 грн до 20,4 тыс. грн;
вождение в состоянии алкогольного опьянения – с 10,2 тыс. до 17 тыс. грн, плюс лишение права управления т/с сроком на один год. Повторное нарушение в течение года – 34 тыс. грн и лишение права управления т/с сроком на три года. После третьего аналогичного нарушения штраф составит 51 тыс. грн, права конфискуются на 10 лет вместе с т/с.
За ДТП в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения, в результате которого потерпевший получил травмы средней тяжести, последует лишение свободы на срок до трех лет с лишением права управлять транспортными средствами на срок от трех до пяти лет. Сейчас за это предусмотрен штраф в размере до 8,5 тысяч гривен.
Если пострадавший получил тяжелое повреждение, водителю будет грозить лишение свободы на срок до трех до восьми лет (лишение прав от пяти до восьми лет).
Если произошло ДТП с летальным исходом, то виновник в состоянии опьянения может лишиться свободы на срок от пяти до 10 лет с лишением прав на такой же срок. Если в ДТП несколько жертв, то срок тюремного заключения увеличивается — до 7-12 лет (лишение прав на срок от семи до 10 лет).
ЗАЗ » Чт фев 18, 2021 10:38 am
Альбинка писал(а):
Теперь дуть в трубочку можно без свидетелей, достаточно видеозаписи.
_igor » Чт фев 25, 2021 12:27 pm
На українських дорогах за оновленими стандартами розпочне діяти нова дорожня розмітка. Про це повідомляє Аuto24.
Вона розпочне дію за стандартом ДСТУ 2587: 2021 "Безпека дорожнього руху. Розмітка дорожня. Загальні технічні умов", який був розроблений фахівцями ДП "ДерждорНДІ".
Як зауважують розробники, така розмітка допоможе учасникам дорожнього руху швидко орієнтуватися в ситуації, а отже поліпшить безпеку дорожнього руху, знизить рівень аварійності та тяжкість наслідків від ДТП.
ЗАЗ » Чт фев 25, 2021 1:45 pm
ЗАЗ » Ср мар 17, 2021 8:53 pm
Глава Audi Маркус Дюсманн оголосив, що автовиробник припиняє роботу над двигунами внутрішнього згоряння — нинішнє покоління бензинових і дизельних моторів стане останнім. У розмові з виданням Automobilwoche він пояснив, що рішення пов’язане з посиленням екологічних стандартів в Євросоюзі: в 2027 році європейські країни перейдуть на Євро-7.
За словами Дюсманна, перехід на Євро-7 “надзвичайно обмежує двигуни внутрішнього згоряння”, при цьому “перевага з точки зору екології виявиться мінімальною”, так що немає сенсу витрачати ресурси на розробку силових агрегатів нового покоління, які б відповідали посиленим вимогам. Автовиробник сконцентрується на адаптації існуючих моторів до нових директив по викиди.
_igor » Ср мар 17, 2021 10:42 pm
Milena » Чт мар 18, 2021 12:42 am
_igor писал(а):До нас ещё не скоро докатится, пыхтящие евробляхи тому подтверждение. Но следующая моя машина, подозреваю, будет как минимум phev. Даже просто из соображений ликвидности на вторичном рынке.
ЗАЗ » Чт мар 18, 2021 11:31 am
_igor » Чт мар 18, 2021 11:42 am
ЗАЗ » Чт мар 18, 2021 11:57 am
_igor писал(а):Смущает только пробег на одном заряде и, самое грустное, длительность зарядки.
_igor » Чт мар 18, 2021 12:09 pm
ЗАЗ » Чт мар 18, 2021 12:24 pm
_igor писал(а):Не, если 40 минут до 80% и это не вредит батарее, то ок. 40 минут перерыва на 300 км это вполне нормально, в любом случае нужно делать остановки. Это один сценарий, а второй - если я приезжаю куда-то и катаюсь по окрестностям. Просто был момент, мы ездили в Железный порт и катались в ту же Асканию Нова, так я еле бензиновую заправку более менее нормальную нашел))) Сомневаюь, что там где-то электричка есть. Но, надеюсь, что с развитием рынка появится соответствующая инфраструктура.
_igor » Чт мар 18, 2021 12:37 pm
ЗАЗ » Чт мар 18, 2021 12:40 pm
_igor » Чт мар 18, 2021 1:02 pm
_igor » Чт мар 18, 2021 6:30 pm
ZAZ писал(а): Я за гибрид короче. Как вот у Милены на Равчике. Крутая по отзывам тачка.
ЗАЗ » Чт мар 18, 2021 6:36 pm
_igor писал(а):ZAZ писал(а): Я за гибрид короче. Как вот у Милены на Равчике. Крутая по отзывам тачка.
А вот все равно вопрос - это ведь тот же PHEV, только без возможности зарядить батарею из розетки, я правильно понимаю? Тогда у него должны быть те же сложности, что и у Шеви Вольта, разве нет? Или другая технология?
ЗАЗ » Чт мар 18, 2021 6:37 pm
Кінець епохи: Volkswagen позмагається з Tesla за лідерство на ринку електромобілів
сегодня 17:11
Кінець епохи: Volkswagen позмагається з Tesla за лідерство на ринку електромобілів
Volkswagen готується до електричної революції. Про амбіційні цілі автомобільного гіганта та ситуацію на ринку — читайте у нашому матеріалі.
Акціонери Volkswagen нарешті зрозуміли, що відчували інвестори Tesla, чиї акції невпинно росли протягом останнього року. Компанія Volkswagen заявила про свої амбітні плани на ринку електромобілів, після чого її акції зросли на 16%.
Революція на світовому ринку
Volkswagen планує побудувати 6 заводів для виготовлення акумуляторів у країнах Європи до 2030 року.
Генеральний директор VW Group Герберт Дісс наголосив, що електротранспорт став основним напрямком роботи компанії та додав, що команда оновлює правила формування вартості товару.
Очікують, що через 10 років 70% проданих в Європі позашляховиків та седанів від Volkswagen будуть з акумуляторами.
Така стратегія викликала підвищену зацікавленість інвесторів, тоді як аналітики пильно стежать за розвитком ситуації.
Зокрема, колумніст Крістофер Томпсон зазначив, що у 2020 році продажі електромобілів VW втричі збільшились.Йдеться про 422 000 проданих автівок.
Ціллю компанії на 2021 рік є 1 мільйон проданих електромобілів, тоді як до 2025 року вони хочуть досягнути позначки у 3 мільйони.
Томсон припустив, що VW може використати для досягнення цієї мети дочірню компанію спортивних автомобілів Porsche, яка займається створенням акумуляторів.
Час складних рішень
Автомобільний аналітик Девід Леггетт в коментарі GlobalData додав, що попереду час ухвалення важких рішень, оскільки VW керував програмним та апаратним забезпеченням для того, щоб організувати поліпшення робочих процесів з мінімальними витратами.
Леггетт пояснив, що продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згорання на ринках у всьому світі – це перевага Volkswagen. По-перше, націнки на ці автівки є більшими, ніж на електромобілі. По-друге, такий хід допоможе фінансувати перехід на електромобілі протягом наступного десятиліття.
Інвестиційний банк UBS прогнозує кінець епохи. Йдеться про те, що частка електромобілі може сягнути 20% вже до 2025 року, 50% – до 2030 року, 100% – до 2040 року.
Це стрімке зростання у порівнянні з даними IHS Markit, згідно з якими у 2030 році 18,1% проданих автомобілів у світі будуть з акумуляторними батареями BEV, проти 12,1% у 2025 році.