Todd » Вт апр 30, 2019 9:04 pm
Микрон писал(а):Никто из форумчан не интересовался темой "авто из США"? Меня заинтересовала тема. Стремновато как-то. Но плохих отзывов не нашел.
Может у кого знакомые есть или знакомые-знакомых?
_igor » Вт апр 30, 2019 9:05 pm
Todd » Вт апр 30, 2019 9:09 pm
_igor писал(а):Тоже интересовался и тоже стремно. Есть вероятность засады с запчастями, трудно у нас найти. И немного отличается оснащение, например у них нет повторителей поворотов на крыльях, а у нас это необходимо. Но их врезают, это не сложно. В целом - на наших дорогах из становится все больше, т. е. люди покупают.
Todd » Вт апр 30, 2019 9:09 pm
Микрон » Вт апр 30, 2019 9:30 pm
_igor писал(а):Тоже интересовался и тоже стремно. Есть вероятность засады с запчастями, трудно у нас найти. И немного отличается оснащение, например у них нет повторителей поворотов на крыльях, а у нас это необходимо. Но их врезают, это не сложно. В целом - на наших дорогах из становится все больше, т. е. люди покупают.
![[;)]](https://forum.zap.zp.ua/images/smilies/re/derisive.gif "подмигивание")
Микрон » Вт апр 30, 2019 11:12 pm
_igor писал(а):Тоже интересовался и тоже стремно. Есть вероятность засады с запчастями, трудно у нас найти. И немного отличается оснащение, например у них нет повторителей поворотов на крыльях, а у нас это необходимо. Но их врезают, это не сложно. В целом - на наших дорогах из становится все больше, т. е. люди покупают.
_igor » Ср май 01, 2019 11:59 am
_igor » Чт май 02, 2019 1:55 pm
Todd » Чт май 02, 2019 3:29 pm
Максим. » Чт май 02, 2019 3:47 pm
_igor » Чт май 02, 2019 3:48 pm
Todd писал(а):мало деревьев вырубили надо еще упаковкой добить
ну так а кни гу то какую купил?
_igor » Чт май 02, 2019 5:01 pm
Максим. писал(а):все на русском 0_0
Семен Семенович » Чт май 02, 2019 5:05 pm
С водителей необходимо снять ответственность за ДТП с пешеходами-нарушителями
Изменения прописать в правилах дорожного движения
Одной из наиболее частых причин ДТП с участием пешеходов является нарушение ПДД и базовой техники безопасности самими пешеходами. Лишь единицы из них знакомы с правилами и требованиями безопасности при пересечении проезжей части. Многие же – переходят дорогу там, где им удобно, а не в предназначенных для этого местах. Более того, на замечания со стороны водителей реагируют довольно агрессивно.
В Киеве, например, не редки случаи, когда пешеходы-нарушители попадают под колёса автомобилей в местах, где проезжая часть состоит из множества полос для движения и даже разделена высоким отбойником.
В итоге водитель, чаще всего, остаётся виноватым. Либо, в лучшем случае, очень серьёзно тратится на адвокатов или взятки. Суммы таких расходов могут составлять от одной-трёх до десятков тысяч долларов, в зависимости от сложности дела, резонанса, степени увечий пострадавших и прочего. Виной всему пункт 2.3.б ПДД, в котором указано, что водитель "…обязан быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на её изменение…". Именно он позволяет развернуть расследование ДТП в нужном для конкретных лиц направлении.
Однако, мы часто забываем, что в ПДД есть пункт 1.4, который гласит: "каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют данные правила". И целый раздел 4, который называется "обязанности и права пешеходов", где подробно описано, когда и как можно переходить проезжую часть, обязательно убедившись в отсутствии опасности, чего большинство пешеходов не делает, кажется, просто принципиально.
Значит, водитель, сбивший пешехода-нарушителя в неположенном месте мог изначально рассчитывать, что пешехода там не будет, так как тот не имел права в этом месте находиться.
Ответственность за ДТП с участием пешехода-нарушителя должен нести сам пешеход, оказавшийся в месте, где переход проезжей части запрещён. Более того: он должен нести и материальную ответственность за повреждения, нанесённые транспортному средству и возместить моральный ущерб, нанесённый непосредственно водителю.
Такой пункт нужно сформулировать и обязательно добавить в ПДД и Закон о дорожном движении, исключив возможные разночтения и двоякие трактовки следователями и судьями.
На самом деле, в редких случаях, это работает нужным образом и сейчас, но водителю для того, чтобы доказать свою невиновность, нужно пройти несколько кругов ада, коррупции и бюрократии. Пора наконец внести ясность в этот вопрос. Возможно, тогда и пешеходы, понимая степень своей ответственности за возможные последствия, станут более внимательными при переходе проезжей части. Таким образом можно позитивно повлиять на статистику аварийности и смертности на украинских дорогах.
Алексей Задорожный, для Gazeta.ua
_igor » Чт май 02, 2019 5:20 pm
Семен Семенович писал(а):Пожалуй, сюда:С водителей необходимо снять ответственность за ДТП с пешеходами-нарушителями.....
На самом деле, в редких случаях, это работает нужным образом и сейчас, но водителю для того, чтобы доказать свою невиновность, нужно пройти несколько кругов ада, коррупции и бюрократии. Пора наконец внести ясность в этот вопрос. Возможно, тогда и пешеходы, понимая степень своей ответственности за возможные последствия, станут более внимательными при переходе проезжей части. Таким образом можно позитивно повлиять на статистику аварийности и смертности на украинских дорогах.
Алексей Задорожный, для Gazeta.ua
https://m.gazeta.ua/ru/blog/51691/z-vod ... rushnikami
Я, кстати, двумя руками "за"!!!
Семен Семенович » Чт май 02, 2019 5:38 pm
_igor писал(а):Семен Семенович писал(а):Пожалуй, сюда:С водителей необходимо снять ответственность за ДТП с пешеходами-нарушителями.....
На самом деле, в редких случаях, это работает нужным образом и сейчас, но водителю для того, чтобы доказать свою невиновность, нужно пройти несколько кругов ада, коррупции и бюрократии. Пора наконец внести ясность в этот вопрос. Возможно, тогда и пешеходы, понимая степень своей ответственности за возможные последствия, станут более внимательными при переходе проезжей части. Таким образом можно позитивно повлиять на статистику аварийности и смертности на украинских дорогах.
Алексей Задорожный, для Gazeta.ua
https://m.gazeta.ua/ru/blog/51691/z-vod ... rushnikami
Я, кстати, двумя руками "за"!!!
Я бы тоже не против. Но в судебных решениях встречал что-то вроде "водитель обязан реагировать на помехи для движения вплоть до полной остановки ТС" и "беспокойно ведущий себя ребенок на тротуаре является помехой для движения, которую водитель обязан заметить и отреагировать". Типа видишь на обочине ребенка/пьяного - предусмотри, что он может выскочить на дорогу.
А как водитель - бывает едешь, а тут бабулька дорогу наискосок переходит. В темноте, из-за припаркованной машины. И понимаешь, что в случае чего - виноват будешь именно ты, а не бабка. И уж машину никакая бабка не восстановит, даже если каким-то чудом докажешь свою невиновность.
Todd » Чт май 02, 2019 5:40 pm
Семен Семенович » Чт май 02, 2019 5:43 pm
Todd писал(а):надо снижать количество личного автотранспорта драконовскими налогами
тогда и безопасней будет на дорогах
_igor » Чт май 02, 2019 5:54 pm
Семен Семенович писал(а):_igor писал(а):Я бы тоже не против. Но в судебных решениях встречал что-то вроде "водитель обязан реагировать на помехи для движения вплоть до полной остановки ТС" и "беспокойно ведущий себя ребенок на тротуаре является помехой для движения, которую водитель обязан заметить и отреагировать". Типа видишь на обочине ребенка/пьяного - предусмотри, что он может выскочить на дорогу.
А как водитель - бывает едешь, а тут бабулька дорогу наискосок переходит. В темноте, из-за припаркованной машины. И понимаешь, что в случае чего - виноват будешь именно ты, а не бабка. И уж машину никакая бабка не восстановит, даже если каким-то чудом докажешь свою невиновность.
Ну, у нас ведь таки не прецедентное право? Или это таки было в толковании статей УК, как там эти талмуды, выпускакмыми органами выше, называются...
Семен Семенович писал(а):Todd писал(а):надо снижать количество личного автотранспорта драконовскими налогами
тогда и безопасней будет на дорогах
Надо пешеходов драконовскими методами штрафовать, 15 суток за несоблюдение ПДД, от светофора до перебегания в неположенном месте, тогда и дороги от пешеходных лосей очистятся...
_igor » Чт май 02, 2019 6:00 pm
Здійснюючі рух по проїзній частині вул. Дзержинського м. Дзержинська Донецької області у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості, ОСОБА_1 рухаючись з швидкістю, яка не суперечила умовам видимості дороги, проїжджаючи в районі залізобетонної опори №9, де проїзну частину зліва направо по ходу руху автомобіля під керуванням ОСОБА_1 переходив пішохід - потерпілий ОСОБА_2, ОСОБА_1 в порушенні п. 2.3 б) та 12.3 Правил дорожнього руху України, будучи не уважним, належним чином не спостерігаючи за дорожньою обстановкою, не реагуючи на її зміну, діючи необережно, проявляючи злочинну самовпевненість, відволікся від керування автомобілем і при виникненні небезпеки для руху, яку він був об'єктивно спроможний виявити, не прийняв заходи для зниження швидкості руху аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди, в результаті чого скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_2
В результаті наїзду, при ударі о виступаючі передні частини автомобіля марки «ВАЗ 21150» р.н. «НОМЕР_1», потерпілому ОСОБА_2 було заподіяно тілесне ушкодження: забій грудної клітини, розрив правої легені, правобічний пневмоторакс, пневмомедиастинум, осколковий перелом середньої третини діафіза правої малогомілкової кістки. Згідно висновку судово-медичної експертизи за №73 від 04.11.2014 року дані пошкодження відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечні для життя.
У даній дорожній обстановці водію автомобіля марки «ВАЗ 21150» р.н. «НОМЕР_1» ОСОБА_1 слід було діяти відповідно до вимог п. 2.3 (б) і п.12.3 Правил дорожнього руху України, згідно з якими водій не повинен відволікатися від керування транспортним засобом і в разі виникнення небезпеки для руху, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зниження швидкості аж до зупинки транспортного засобу.
У даній дорожній обстановці при зазначених даних водій автомобіля марки «ВАЗ 21150» р.н. «НОМЕР_1» ОСОБА_1 мав технічну можливість запобігти наїзду на пішохода шляхом виконання вимог п. 2.3 (б) та п. 12.3 Правил дорожнього руху України, оскільки керував технічно справним автомобілем.
В даній дорожній обстановці при зазначених даних дії водія автомобіля марки «ВАЗ 21150» р.н. «НОМЕР_1» ОСОБА_1 не відповідали вимогам п.2.3 (б) і п. 12.3 Правил дорожнього руху України і з технічної точки зору перебували в причинному зв'язку з настанням події.
ХорошаЯ » Чт май 02, 2019 8:31 pm
